• 查看详情

G10系列工业内窥镜

100万像素CCD摄像头

1024×768高亮屏幕

100000LUX亮度后置LED光源

32GB 大 容 量 存 储

 HDMI高清输出同步显示

TYPE-C数据接口

• 查看详情

铸造生产专用工业内窥镜

百万像素超清摄像头

1024×768高亮屏幕

100000LUX亮度后置LED光源

32GB 大 容 量 存 储

HDMI高清输出同步显示

TYPE-C数据接口

• 查看详情

MaC可定制工业视频内窥镜

MaC可定制工业视频内窥镜

可定制工业视频内窥镜

满足7*24小时连续工作

触摸屏：1024*768 分辨率

摄像头：100万有效像素

高清大屏幕，成像更清晰

后置大功率LED光源通过光纤照明

• 查看详情

航空发动机孔探重点检查哪些部件？高频检出缺陷包含哪些？

航空发动机孔探检查覆盖整机四大核心组件，各部位典型损伤清单如下：1. 高低压压气机：叶片前缘FOD外来物撞击凹坑、缺口、内部积碳堵塞、疲劳裂纹、表面腐蚀；2. 燃烧室组件：火焰筒热疲劳穿透裂纹、燃油喷嘴结焦堵塞、冷却微孔堵塞、内壁防护涂层大面积剥落；3. 高低压涡轮：叶片TBC热障涂层脱落、高温气流烧蚀、叶根微裂纹、内部冷却孔堵塞；4. 涡轮盘与机匣：榫槽疲劳裂纹、盘腔腐蚀堆积、内部异物碎片、密封环破损渗漏等。

• 查看详情

华视工业内窥镜有哪些独特设计？售后服务怎么样？

华视内窥镜外层采用高耐磨钨丝编织护套，并采用聚氨酯涂覆层，表面更光滑，兼顾抗拉、耐磨、抗反复弯折特性，适配机务高强度频繁插拔操作。可采用远近焦一体、直侧视一体镜头，减少更换镜头插拔次数，有效提高检测效率，机场每日常态化作业标准。探头导向、插拔正常使用寿命长，即便护套、镜头出现损耗，无需更换整套主机，单独维修更换备件，大幅降低长期耗材投入。如需设备维修，我们承诺只更换必要部件，全力保障您的权益。

• 查看详情

赋能校企 协同育人｜华视内窥镜总经理陆凌云、副总宁博受聘沈阳航空航天大学航空发动机学院企业导师

华视内窥镜深耕国产航空孔探仪、工业内窥镜自主研发，始终践行航空报国理念，主动承担校企育人社会责任。此次企业负责人受聘企业导师，是企业赋能高校航空人才培养的重要抓手，后续企业将联动校方落实常态化育人工作：定期入校开展行业前沿讲座、分享国产内窥设备国产化攻坚历程；对接行业岗位标准，优化孔探检测专业教学内容，搭建校企人才互通通道，为航空发动机行业输送懂技术、懂实操、懂行业的复合型专业人才，并且也将进一步深化华视内窥镜与沈阳航空航天大学航空发动机学院校企合作深度。

• 查看详情

华视内窥镜拍摄的图像文件如何分类？如何快速查找检测记录？

华视内窥镜拍照（JPG/BMP格式可选）、录像文件（MP4格式）可按照日期自动保存至以日期命名的文件夹，可添加时间水印，可自定义设备编号、ID编码（自动添加至文件名），动态水印可编辑（支持中、英文、数字、符号等），文字颜色、大小、背景颜色、背景透明度可设置。便于用户精准确认检测时间、进行文件分类并根据标记快速查询机型对应的检测结果，有效管理文件。可将图像文件录入维修履历，完整留存每一次孔探检测记录。

• 查看详情

发动机停机后残留滑油、腔体有余温，能否立刻开展检测？

华视内窥镜探头整体达到IP68防护等级，防水、耐滑油、燃油渗透，使用后沾附油污及时擦拭清洁即可，适配存在油液工况；航空发动机孔探检测，一定要遵循严格的降温过程，采用自然冷却或者打开涵道冷转快速降温后达到适宜温度方可工作。华视内窥镜孔探仪设备，探头耐温-30℃-100℃，发动机腔体余热环境100℃时可短时作业，大幅压缩停机检修等待时长，提升机库周转效率。但不可在温度过高情况下长时间检测，要考虑到内窥镜探头容许的上限值，避免超温损伤，因为这损伤是不可逆的。

• 查看详情

华视工业内窥镜/孔探仪三维测量功能的点云图主要功能有哪些？

工业内窥镜三维测量功能是基础观察功能的延伸，用于需要对缺陷进行更精确分析的场景，实现从定性到定量分析。点云图是通过重构三维坐标点生成直观的立体模型，用户可通过旋转、缩放等多角度验证选点准确性,有效避免在二维图像的采点偏差，可将测量精度提升至0.01mm。该功能广泛应用于航空发动机叶片裂纹、涂层脱落等检测场景，真正实现从“看得见”到“测得准”的突破。

• 查看详情

三维测量功能对于航空孔探属于刚需配置吗？

航空孔探检测领域，不同检测场景有不同检测需求，一些场景下只需要对设备缺陷进行定性分析，可选择观察功能的孔探仪，对于需要对缺陷精准量化的场景，需要配置具备三维测量功能的孔探仪。根据不同场景采用更适宜的检测方案能够相对节约成本，实现收益最大化。

依据民航维修规范、航空目视无损检测标准，发动机裂纹、高温烧蚀、FOD撞击凹坑等损伤，必须提供精准量化尺寸数据，作为发动机适航放行的核心判定依据。

华视G20M三维测量技术通过高精度空间建模与点云重构，将缺陷转化为可量化、可追溯、可决策的精准数据，支持长度、深度、面积、剖面多模式测算，通过三维点云、深度图，测量精度稳定控制在0.01mm，可应用于航空业孔探检测。